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下面附上一則新聞讓大家了解時事
由政府捐助的「國語日報社」傳出全體董事不當支領車馬費和年終獎金515萬元，加上屆期不改選，教育部因此向法院聲請解除國語日報全體董事職務，引發外界質疑政府干預媒體運作。教育部長潘文忠13日受訪示，教育部不會干預國語日報董事會的運作，也不會干預媒體、或接管財務，一切都會依照「私法人」的性質，希望國語日報未來能依照政府捐助章程，將各項業務與財務透明化，早日正常運作。 潘文忠表示，教育部基於主管機關職責，依法透過律師向法院聲請要求依法改選董事和修改章程，主要是希望讓國語日報能早日正常運作。 國語日報傳出董事會屆期未改選，教育部認定國語日報為政府捐贈的財團法人，9月去函要求在一個月內召開董事會並修改章程，不料董事會決議拒修，更向行政院提起訴願。教育部認定國語日報不遵從主管機關命令，隨即向法院聲請解除國語日報社全體董事職務。 教育部指出，依照國語日報章程第14條規定，董事應屬「無給職」。但查出國語日報董事除按次領取3千元車馬費外，還另行按月支領不當車馬費和年終獎金，3年任期不當領取515萬5千元。
Daimler 或成另一家涉及排氣測試作弊的車廠 : 2016 年年末掀起的排氣測驗作弊醜聞餘波未了，在去年年中已經有媒體直指 Daimler 也有類似的非法操作，但當時車廠否認涉案。後來德國官方機構要求 Daimler 召回 Mercedes-Benz Vito 柴油貨車，原因是涉嫌在排氣檢驗測試時在氮氧化物排放量上有作弊。據報 Daimler 雖然已經與官方機構接觸，並會在 6 月 15 日前提供解決方案，不過這原來只是個開端。 不管最終的結果如何，這事件都清楚顯示歐盟地區已經不再容忍柴油車輛。除了在政府層面的嚴厲規格外，當地對柴油車的需求也有改變，尤其在 VW 的排氣作弊醜聞爆出之後，大眾對於混合動力汽車和電動車的需求都有提升，逼使車廠都要作出改變。 Reuters, Bild am Sonntag (translated)
Bild am Sonntag 報導指德國官方不光是在調查有 40,000 台 Vito 貨車的排氣測試結果有作弊嫌疑，其範圍更擴大至另外 80,000 台 Mercedes 的 C-Class 轎車。目前雖然還沒有針對 C-Class 車型的召回要求，但似乎調查機構更著重的是 Daimler 所有旗下汽車的排氣水平，而非只有單一車型。Daimler 已經否認了 Vito 的排氣軟體有非法操作，並表示會對召回的決定提出上訴。
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